几年前，我写过一篇关于加入常旅客计划的文章。当时，我正在挑选要加入的项目，但现在我觉得这篇文章有点过时了，而且随着我开始更多地参与里程计划并积累常旅客里程，我对这个问题的看法也发生了变化。

这意味着现在是就该主题撰写新帖子的好时机。

2008 年，我曾打算加入日航奖励计划，因为它不仅与寰宇一家合作，还与阿联酋航空等我喜欢的其他几家航空公司合作。最后，我加入了美国航空，它也是寰宇一家的合作伙伴。

我选择加入美国航空而不是日本航空，因为我意识到，当你不经常乘坐飞机时（那时候，我并没有经常乘坐飞机），如果不使用旅行信用卡来积累积分，那么赚取航空里程就会困难得多。

因此我选择了美国航空，因为它与日本航空合作，我可以使用其信用卡从日常消费中获得奖励里程。

现在，距离我发表第一篇文章已经过去了近十年，我认为，除非你是一名超级飞行员，否则你不应该只坚持乘坐一家航空公司或航空联盟。

使用信用卡和特殊优惠将为您带来所有额外积分和里程，让您可以免费搭乘任何联盟的航班。无需忠诚。忠诚于一家航空公司的唯一好处是获得精英地位以及随之而来的惊人福利。

（但是如果你的航班分散在太多不同的航空公司，你的里程余额就会减少。你需要很长时间才能获得足够的里程来兑换免费航班，而且你乘坐一家航空公司的航班绝对不足以获得精英身份——在大多数航空公司，需要 25,000 英里才能获得最低的精英身份，而且现在，他们还要求在航空公司或信用卡上消费一定金额。大多数人每年不会乘坐太多飞机或花太多钱。）

话虽如此，我唯一关心的还是精英身份。我想要额外的福利：免费行李、机场休息室、优先登机和免费升舱。我愿意花更多的钱买一张机票，并保持忠诚，因为最终这些福利让更高的价格物有所值。对我来说。

对于普通乘客来说，我认为忠诚度不值得。

我曾经说过，如果你能飞行 50,000 英里或更多，就值得专注于一家航空公司和联盟，因为这些福利值得你多花点钱（尤其是国际休息室）。但现在，美国的主要航空公司不再重视你的忠诚度。他们只奖励那些腰缠万贯的高消费客户，而不是常客。

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每年旅行 100,000 英里，但只买几张便宜的机票？太好了——你会得到表扬。花 20,000 美元买几张高价机票？红地毯已经为你铺好了！

因此，由于支出要求提高、福利减少，以及航空公司总体的“FU”态度，如果您不是高消费旅行者，那么忠于航空公司是没有意义的。

目前，我没有航空公司会员资格。今年余下时间我的大部分航班都是长途国际航班——我总是用积分购买这类航班，这样我就可以免费乘坐商务舱。我大部分付费的、可赚取会员资格的航班都是廉价的国内航班。我根本无法满足任何航空公司新的会员资格消费要求。

我最近经常乘坐阿拉斯加航空/维珍航空、捷蓝航空和西南航空的航班。这些航空公司不收取行李费；他们的员工更友好，机上产品也更好（捷蓝航空提供免费登机到登机 Wi-Fi！），而且体验比三大航空公司好很多！

因此，如果你是一个高消费的旅行者，那么保持忠诚是明智的。如果你总是住酒店或每年飞行数万英里，那么保持忠诚将为你带来很多额外的好处。

但如果您每年只飞行几千英里，为什么要花更多钱呢？

无需忠诚，只需看价格。

如果你知道自己无法达到精英等级门槛，为什么还要额外付费？除非你对某家航空公司情有独钟，否则你因“忠诚”而获得的好处不值得你额外支付票价。

如今，获得免费里程的方法有很多，如果您只是每年飞行几次的普通旅客，最好使用这些方法获得免费的商务舱或头等舱机票，这样您就可以享受那一次航班的所有精英福利。

我确实认为每个人都应该注册常旅客计划。这样，当你使用一家公司时，你就会积累奖励。千万不要错过获得奖励的机会！出于这个原因，我是每家航空公司和酒店的忠诚度计划的会员。

但如果您每年仅进行几次旅行，那么没有理由只忠于一个计划。

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